Славной семье ветеранов автомобильной службы Вооруженных Сил нашего государства и ее руководителей, тех, кто создавал в послевоенные годы современную структуру автомобильной службы в центре и на местах, принадлежит Герой Социалистического Труда генерал-полковник Александр Тимофеевич Смирнов.
Он один из наиболее ярких представителей той героической когорты автомобилистов-руководителей, чей ратный труд стал весомым вкладом в развитие системы автотехнического обеспечения Вооруженных Сил СССР.
Годы становления и развития автомобильной службы под руководством А.Т. Смирнова вспоминаются как годы дальнейшего послевоенного становления и укрепления автомобильной службы всех звеньев Вооруженных Сил, как время дальнейшего мощного оснащения войск новой, современной ВАТ.
Вместе с тем, это был доброжелательный и удивительно тактичный генерал. Таким он и остался в памяти подчинённых, да и многих офицеров, кому довелось с ним общаться, — выдающимся начальником-автомобилистом с чутким, добрым характером, беспредельно преданным Родине, строгим и внимательным, доброжелательным и справедливым.
Весьма поучительна удивительная жизнь и деятельность этого замечательного руководителя и человека. За 50-летнюю службу в Вооруженных Силах он прошёл все основные автомобильные должности от военинженера 3 ранга до генерал-полковника — начальника Центрального автотракторного управления ВС СССР.
Безусловно, достичь такого успеха возможно только талантливому человеку, обладающему высокими организаторскими способностями.
Родился Александр Тимофеевич 30 августа 1914 года в селе Хмелевое в 200 км от Нижнего Новгорода в семье сторожа казённых лесов Смирнова Тимофея Михайловича. С раннего возраста познал нужду. В семье было пятеро мальчишек, и Александра с самых малых лет родители приучили к труду. Учился сначала в церковноприходской школе, а затем в 3-х годичной начальной школе.
В 1929 году, обратив внимание на тягу этого юноши к знаниям, председатель колхоза направляет его на учебу в школу колхозной молодёжи, которая находилась в Варнавинском детском доме. После окончания школы Александр учился один год в строительном техникуме в Нижнем Новгороде, а затем подготовился и поступил в Нижегородский индустриальный институт. После окончания 4-го курса сдал экзамены за высшую вневойсковую подготовку и получил первичное командирское звание — командир взвода.
В 1937 году в числе лучших студентов был отобран специальной комиссией для учёбы в Военной академии моторизации и механизации РККА.
В апреле 1939 года с отличием окончил академию, получил звание военного инженера 3 ранга и был направлен в 3-ю отдельную танковую бригаду на Дальний Восток. Здесь он рос как военачальник в течение долгих 20 лет. Прошёл должности помощника начальника и инженера технической части отдельной танковой бригады, помощника начальника отделения, начальника отдела автобронетанкового управления Дальневосточного фронта, начальника отдела эксплуатации и ремонта автомобильного управления, начальника инспекции автомобильной службы ДВО.
Он — участник войны с империалистической Японией, организатор эксплуатации и восстановления автомобильной техники Дальневосточного фронта.
В феврале 1959 года Александр Тимофеевич назначается первым заместителем начальника ЦАВТУ МО СССР.
С 1970 года он в течение 12 лет возглавляет ЦАВТУ МО СССР. Его 23-летняя служба в Центральном управлении проходила в годы коренного перевода войск на новые современные образцы ВАТ, в создании которых он принимал непосредственное личное участие.
За эти годы были созданы и приняты на вооружение и снабжение ВС СССР новые, современные образцы ВАТ, многие из которых до настоящего времени выполняют задачи по обеспечению высокой боевой готовности наших Вооруженных Сил. Среди них специальные колёсные шасси Московского, Минского, Брянского и Курганского автомобильных заводов под монтаж:
- стратегических ракетных комплексов «Темп-2С», «Пионер», «Тополь;
- оперативно-тактических РК «Темп», «Темп-С», «Ока»;
- тактических РК «Луна-М», «Точка»;
- зенитно-ракетных комплексов «Оса», «Оса-АК», «Печора-2М», ЗРС «С-300»;
- реактивных систем залпового огня «Ураган», противокорабельных РК «Редут», «Рубеж», «Бастион» и других средств - автоматизированных систем управления, буксировки артсистем, тылового обеспечения и других систем ВВТ.
В эти годы были разработаны и поставлены на производство и снабжение Вооруженных Сил автомобили многоцелевого назначения Уральского, Горьковского, Камского, Ульяновского, Кременчугского и Минского автозаводов.
На Мытищинском заводе «Метровагонмаш» было разработано семейство гусеничных машин ГМ-569 под монтаж средств войсковой ПВО «Тор», «Тунгуска». На Харьковском тракторном заводе создано семейство гусеничных транспортёров-тягачей MT-ЛБ, на котором были размещены свыше 80 образцов ВВТ видов и родов войск.
Рубцовским машиностроительным заводом разработано семейство двухзвенных гусеничных машин «Витязь» большой грузоподъёмности, не имеющих до настоящего времени аналогов в мире.
Был сделан прорыв в создании подвижных средств ремонта и обслуживания ВАТ. Войска получили автомастерские МТО-АТ, МТО-АТГ, МТ0-40, комплекты ПАРМ-1, ПАРМ-3 и другие специальные мастерские.
Под руководством Александра Тимофеевича разработана и поставлена в войска материальная часть ремонтно-восстановительных средств оперативного звена.
Александр Тимофеевич организовал чёткую систему автотехнического обеспечения всех звеньев Вооруженных Сил. Он лично занимался разработкой первого Наставления по автотракторной службе, введённого в действие в 1959 году, а затем и нового Наставления, вступившего в силу и 1977 году.
Огромное значение генерал-полковник А.Т. Смирнов уделял подготовке и обучению офицерских кадров автомобильной службы. Он воспитал несколько поколений руководителей автомобильной службы в центре и в военных округах.
Созданная под руководством Александра Тимофеевича стройная система автотехнического обеспечения Вооруженных Сил выдержала самые сложные периоды жизнедеятельности Вооруженных Сил — начиная со времён распада СССР и кончая долгими годами реформирования наших Вооруженных Сил.
Родина высоко оценила заслуги генерал-полковника А.Т. Смирнова. За заслуги перед Отечеством и личный вклад в создание автомобильной службы Вооруженных Сил, разработку и оснащение войск перспективными образцами военной автомобильной техники 18 февраля 1981 года генерал-полковник А.Т. Смирнов удостоен звания Героя Социалистического Труда. Он награждён 10 орденами СССР (в том числе орденами Ленина (дважды), Красного Знамени, Трудового Красного Знамени (дважды), Отечественной войны I степени, Красной Звезды (трижды), Почета, а также тремя орденами государств Варшавского договора.
В 1972 году за создание автомобиля Урал-4320 ему присвоено звание лауреата Государственной премии СССР в области науки и техники.
В 1982 году по состоянию здоровье, а также учитывая заслуги перед Вооруженными Силами СССР, генерал-полковника А.Т. Смирнова зачисляют в Группу генеральных инспекторов Вооруженных Сил СССР, где он до 1987 года курировал техническую политику в ГЛАВТУ МО СССР.
После увольнения из рядов ВС СССР Александр Тимофеевич ни на один день не прерывал связи с Главным управлением. Он еще много лет работал в НТК, оказывая помощь и передавая свой богатый опыт молодым офицерам-автомобилистам, принимал участие в работе Совета ветеранов ГАБТУ МО РФ.
На 96-м году жизни этот великий автомобилист скончался после тяжёлой болезни.
О таких людях, как Александр Тимофеевич, можно смело сказать — они создают историю. Его неординарный ум, способность с честью и достоинством решать поставленные задачи, преданность Родине и Вооруженным Силам по сей день являются достойным примером для всех воинов-автомобилистов.
Отдавая должное заслугам Александра Тимофеевича Смирнова в деле развития автомобильной службы наших Вооруженных Сил, 22 ноября 2011 года на его могиле ветераны-автомобилисты открыли памятник. С целью увековечения памяти Человека, оставившего огромное наследие всему офицерскому корпусу Главного автобронетанкового управления Российской Федерации, на здании 3-го дома Министерства обороны Российской Федерации, где долгие годы трудился А.Т. Смирнов, установлена мемориальная доска.
Председатель Совета ветеранов
Главного автобронетанкового управления МО РФ
Генерал-полковник С.А. Маев»
Опубликовано Гречихиным В.Н.
Тема статьи